Iniciado processo para união do convés da P-55 com o casco

Foram iniciados nesta segunda, 25, no dique seco do Rio Grande, os testes para o processo de união do deckbox (convés) da plataforma P-55 com o casco, operação denominada de "mating". Painéis expostos pela Petrobras nas portarias de acesso ao Estaleiro Rio Grande (ERG1), ontem, informavam a atividade, observando que estava sendo realizada a elevação do deck Box em 50 centímetros. A ação, para testes e pesagem, já significa o início do processo para o mating.

Os testes e preparativos terão continuidade nesta terça-feira, seguidos de novo içamento do deck Box até a altura de 10 metros. A operação de união do convés com o casco deve ocorrer no início de julho. O mating consistirá no içamento do deck Box, construído pela Quip S/A dentro do dique seco, a uma altura de 54 metros, com o uso de 12 macacos hidráulicos em ação simultânea, e inundação do dique para entrada do casco embaixo dele. O convés pesa 17 mil toneladas.

O casco da P-55, que foi construído no Estaleiro Atlântico Sul, em Suape, está atracado no cais Sul do Estaleiro Rio Grande (ERG1) desde 16 de janeiro deste ano.

Fonte: Jornal Agora (Carmem Ziebell)

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Vamos relembrar o processo:

Reportagem assinada por Rafael Divério do Jornal Zero Hora (RBS) e publicada no dia 8 de dezembro revela que a união do casco com os módulos da plataforma P-55 vai erguer de uma só vez 17,5 mil toneladas. Segundo a matéria, é como se toda a população do Rio Grande fosse erguida. A ação faz parte da união do casco com os módulos da plataforma P-55 que entra em fase final de preparação.

Cerca de 17,5 mil toneladas – o equivalente ao peso médio de mais de 210 mil pessoas em idade adulta, quase equivalente à população total de Rio Grande – serão içadas a mais de 55 metros de altura no pólo naval gaúcho. A Quip está montando os suportes dos guindastes responsáveis pela operação, apresentada como o maior içamento da indústria naval mundial em todos os tempos.

Chamados de braces, os suportes devem ser concluídos até janeiro de 2012, quando o casco da plataforma chegará a águas gaúchas, depois do término da construção em Suape (PE). Esses equipamentos darão sustentação a 12 guindastes, posicionados em dois grupos de seis em cada lado da estrutura. Os suportes começaram a ser montados no mês passado. Cada brace terá 42,5 metros. Juntos, suportarão as torres de içamento que alcançarão 55,5 metros. Inédita no Brasil, a união, chamada de mating, é a marca da construção da primeira plataforma semissubmersível no Estado. O processo durará cerca de duas semanas, mas a parte inovadora está prevista para um só dia.

– Como é um peso muito grande para ser mantido em altura tão grande, precisaremos ter um dia com condições meteorológicas adequadas e fazer tudo de uma vez – explica José Simão Filho, gestor executivo da P-55.

Atualmente, 2,5 mil pessoas trabalham no Estaleiro Rio Grande (ERG). Até o final da obra, previsto para o primeiro semestre de 2012, o número de funcionários tocará no pico, com 3 mil pessoas no local.

Fonte: Portos & Mercados