sexta-feira, 30 de novembro de 2012

Combater precariedade no trabalho é prioridade no setor naval



Com uma visita as estaleiros Mauá e STX, em Niterói (RJ), foi encerrada na quarta-feira (21) a reunião anual do Grupo de Trabalho Internacional dos Trabalhadores do Setor Naval. O encontro, organizado pela IndustriALL com o apoio da Confederação Nacional dos Metalúrgicos da CUT, teve início na segunda-feira, e reuniu trabalhadores do Japão, Coreia do Sul, França, Holanda, Dinamarca, Noruega, Chile e Brasil.

Durante a reunião, foi apresentado um panorama sobre o setor em todo o mundo e debatido um dos principais problemas que acarretam na precariedade de trabalho no setor: a logística reversa e a responsabilidade pelo desmanche de navios.

Ainda hoje, de acordo com os participantes, persiste a lógica de os países mais ricos construírem as embarcações, restando aos mais pobres, como Paquistão, Bangladesh e Índia, a responsabilidade pelo desmanche, que é feito nas piores condições de trabalho. No total, só nesses três países, 120 mil operários trabalham no desmanche e, em muitos casos, nem mesmo água potável têm para beber durante a sua jornada diária.

Por isso, o GT de Trabalho definiu como uma das bandeiras de luta dos trabalhadores a de que é atribuição de quem constrói o desmonte de navios. “A construção e o desmanche fazem parte do mesmo ciclo. Não podemos admitir que os locais com menor organização sindical sejam os escolhidos pela indústria naval para o desmonte. Temos de interromper esse processo de precariedade com a nossa união e com a solidariedade internacional”, destacou Edson Carlos Rocha da Silva, que é trabalhador do estaleiro Mauá, secretário de administração e finanças da CNM/CUT e coordenador do GT do Setor Naval no Brasil.

 
No Brasil

O setor naval emprega atualmente 55 mil trabalhadores no Brasil. Este número é cinco vezes maior do que há 10 anos. E o setor no país, de acordo com os dados da IndustriALL, é um dos que está apresentando maior crescimento mundial (o que está mais crescendo é a China). “O potencial de geração de empregos na indústria naval é imenso. Para cada emprego direto, quatro indiretos são gerados”, lembrou o coordenador.

A recuperação da indústria naval no Brasil começou a ocorrer a partir de 2003, com a decisão do governo Lula de construir em território nacional as plataformas da Petrobras.

Fonte: Solange do Espírito Santo - CNM/CUT


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SDS.




Quem amarrou seu pára-quedas?


Olá amigos!!

Muitas vezes não valorizamos as pessoas que estão a nossa volta, que nos ajudam na nossa caminhada.
No dia de hoje trago uma mensagem que nos faz refletir na gratidão para com o próximo.

Reflitam!!

Charles Plumb, era piloto de um bombardeiro na guerra do Vietnã.

Depois de muitas missões de combate, seu avião foi derrubado por um míssil. Plumb saltou de pára-quedas, foi capturado e passou seis anos numa prisão norte-vietnamita.

Ao retornar aos Estados Unidos, passou a dar palestras relatando sua odisséia e o que aprendera na prisão. Certo dia, num restaurante, foi saudado por um homem. "Olá, você é Charles Plumb, era piloto no Vietnã e foi derrubado, não é mesmo?" "Sim, como sabe?", perguntou Plumb."Era eu quem dobrava o seu pára-quedas.

Parece que funcionou bem, não é verdade?" Plumb quase se afogou de surpresa e com muita gratidão respondeu: "claro que funcionou, caso contrário eu não estaria aqui hoje".

Ao ficar sozinho naquela noite, Plumb não conseguia dormir, pensando e perguntando-se: "quantas vezes vi esse homem no porta-aviões e nunca lhe disse bom dia? Eu era um piloto arrogante e ele um simples marinheiro".

Pensou também nas horas que o marinheiro passou humildemente no barco enrolando os fios de seda de vários pára-quedas, tendo em suas mãos a vida de alguém que não conhecia. Agora, Plumb inicia suas palestras perguntando à sua platéia: "quem dobrou o seu pára-quedas hoje"?

Todos temos alguém cujo trabalho é importante para que possamos seguir adiante. Precisamos de muitos pára-quedas durante o dia: um físico, um emocional, um mental e até um espiritual.

Às vezes, nos desafios que a vida nos apresenta diariamente, perdemos de vista o que é verdadeiramente importante e as pessoas que nos salvam no momento oportuno sem que lhes tenhamos pedido.

Deixamos de saudar, de agradecer, de felicitar alguém, ou ainda simplesmente de dizer algo amável. Hoje, esta semana, este ano, cada dia, procura dar-te conta de quem prepara teu pára-quedas, e agradece-lhe.

Ainda que não tenhas nada de importante a dizer, envia esta mensagem a quem fez isto alguma vez. E manda-a também aos que não o fizeram.

As pessoas ao teu redor notarão esse gesto, e te retribuirão preparando teu pára-quedas com esse mesmo afeto.

Todos precisamos uns dos outros, por isso, mostra-lhes tua gratidão.Às vezes as coisas mais importantes da vida dependem apenas de ações simples. Só um telefonema, um sorriso, um agradecimento, um Gosto de Você, um Te Amo.

Queridos amigos!!! Vamos nos permitir ser mais atenciosos com as pessoas que estão ao nosso redor. É tão bom ouvir um bom dia das pessoas que fazem parte de nosso dia. Seja amável com as pessoas que convive, pois cada uma delas contribui de alguma forma em sua vida. Pense sempre que quando agimos com gratidão também vamos receber a mesma em troca. E você está preparando o seu pára-quedas?

Um forte abraço!!!

Fonte: Velho Sábio!!!

terça-feira, 27 de novembro de 2012

Petrobras estabelece metas nas paradas de plataformas

Companhia estabeleceu metas para melhorar o planejamento e aumentar a eficiência da produção de petróleo.

Objetivo é ter uma parada programada a cada três anos em cada plataforma, por um período de 15 dias para a manutenção.

A Petrobras estabeleceu metas de realização de paradas programadas de plataformas para melhorar o planejamento e aumentar a eficiência da produção de petróleo, afirmaram nesta quarta-feira (21/11/12) gerentes da área de exploração da companhia.

O objetivo é ter uma parada programada a cada três anos em cada plataforma, por um período de 15 dias para a manutenção, disse a jornalistas a gerente-executiva de Engenharia de Produção de Exploração e Produção da Petrobras, Solange Guedes.
"Precisamos ir além da disciplina, precisamos de eficiência nas paradas, que podem ser otimizadas." A primeira unidade em 2013 a ter parada programada será a P-56, no campo de Roncador, em fevereiro. A P-40, no campo de Marlim Sul deverá parar para manutenção em abril.
A produção da estatal teve queda ao longo de 2012, sendo que em setembro foi registrado o menor volume em mais de quatro anos, principalmente em função de paradas mais longas que o programado.
A Petrobras detalhou nesta quarta-feira, na sede da empresa, a ampliação do Programa de Aumento da Eficiência Operacional da Unidade de Operações da Bacia de Campos (Proef) para os campos de petróleo sob responsabilidade da Unidade do Rio de Janeiro.
A unidade Rio de Janeiro responde pela maior produção de petróleo do Brasil, com 900 mil barris por dia, ou 47 por cento de toda a extração do país.
Ainda nesta unidade, a entrada em operação de outras duas plataformas no campo de Roncador mais que compensará o declínio que tende a ser natural em sistemas de produção de petróleo, disse Solange Guedes.
As unidades P-55 e P-62 devem entrar em operação no final 2013 e início de 2014, respectivamente. Com elas, a produção da unidade Rio de Janeiro deverá crescer para 950 mil barris diários em 2016.
Existe a possibilidade de que o programa de melhorias operacionais seja estendido também a plataformas da unidade Espírito Santo, disseram executivos da empresa durante a coletiva de imprensa.

Fonte: Exame.com

Movimentação da P-62 marca o inicio dos preparativos para a fase de lifting

Operação tem previsão para ser concluída ainda em 2012
No último sábado, dia 24, no canteiro da CCI Construções Offshore S.A., em Pernambuco, teve início a fase de preparativos das atividades para o lifting dos módulos da plataforma P-62. Ao todo será realizado o içamento de 19 heavy lift, além de outros equipamentos de médio e grande porte.

O processo de movimentação de saída da P-62 do cais para o dique do Estaleiro Atlântico Sul, começou no início da manhã, manobra esta que possibilitará posteriormente a realização da operação de lifting dos módulos. Para esta intervenção será necessário utilizar dois pórticos Goliath, sendo que cada um tem a capacidade de 1.500 toneladas.
Concluído a fase de lifting, a P-62 retornará ao cais para possibilitar a conclusão da obra de integração da plataforma.

Fonte: Comunicação Institucional QUIP

sexta-feira, 23 de novembro de 2012

G. Foster Fiscaliza as obras do Polo Naval de Rio Grande - RS

Maria das Graças Foster destacou a importância das obras executadas em Rio Grande
A presidente da Petrobras, Maria das Graças Silva Foster, ontem, 22, passou o dia em Rio Grande. Ela desembarcou no aeroporto por volta das 8h20min e só embarcou para o retorno perto das 17h30min. Na parte da manhã, ela esteve no canteiro de obras da Quip S/A, localizado na avenida Honório Bicalho, na ponta sul do Porto Novo. Na Quip, reuniu-se com o diretor-geral da empresa, Miguelangelo Thomé, com os acionistas e gestores dos projetos sob responsabilidade da empresa.

O tema do encontro foi o andamento das plataformas P-58 e P-63, que estão sendo construídas pela Queiroz Galvão e Quip, respectivamente. Após a reunião, Maria das Graças Foster foi ver os módulos das duas plataformas. Também esteve a bordo da P-58, vistoriando as instalações da plataforma. Posteriormente, ela deslocou-se para o Estaleiro Rio Grande 1 (ERG1), onde foi recebida pela equipe da Petrobras.

No ERG1, a presidente verificou o andamento das obras da P-55 e reuniu-se com as empresas envolvidas na construção desta plataforma e dos oito cascos replicantes para o Pré-sal. Também visitou a área de obras do ERG1. A imprensa não foi autorizada a acompanhar a visitação. Graças Foster só falou com a imprensa no aeroporto, pouco antes de deixar a cidade.

Em entrevista à imprensa, Maria das Graças falou que sua intenção com visitas técnicas como esta é tomar conta das obras da Companhia. "Nós temos muitas atividades aqui extremamente importantes. Trata-se de, nada mais, nada menos, que óleo que está na nossa curva de produção, no nosso plano de negócios. As obras têm que estar no prazo, porque do contrário acabam comprometendo a curva de produção", ressaltou.

Conforme ela, são muitas atividades em andamento em Rio Grande, muito trabalho, muita gente trabalhando, e muitos desafios para manter os prazos. "Muitas atividades estão nos prazos. Outras passam por caminhos críticos que estão sendo superados, mas nada que não faça parte da rotina da Petrobras", relatou. Lembrou que em Rio Grande estão em construção a P-58, a P-63, a P-55 e os oito cascos de plataformas para o Pré-sal.

Gestão Petrobras

Sobre comentários de que a Petrobras estaria se afastando da administração do ERG1 e reduzindo seu pessoal em Rio Grande, Maria das Graças negou serem verídicos. "O que chamamos de Polo Naval é o ERG1 e a gestão é Petrobras. A gente não vai abrir mão disto, porque o que tem aqui é muito valioso para nós. A gestão é Petrobras e vamos colocar mais gente da Petrobras aqui (Rio Grande), pessoas que virão para fiscalizar, tomar conta, medir o desempenho", garantiu.

Ela destacou que está há nove meses na Companhia e já veio quatro vezes a Rio Grande. "Daqui a um mês, venho de novo, porque Rio Grande tem um papel fundamental na produção da Petrobras", anunciou, acrescentando que são visitas técnicas para cobrar o desempenho das obras.

Aumento do preço da gasolina ainda em 2012


Sobre o impacto da demora no aumento do preço dos combustíveis, previsto no plano de negócios da companhia, Graça reiterou a declaração da véspera. "O caixa da Petrobras está muito bem, a companhia vai virar o ano com o caixa muito saudável. É o ano de maior investimento da Petrobras, em torno de R$ 85 bilhões só em 2012."
Graça também comentou que uma possível oscilação do petróleo no mercado internacional pode interferir na necessidade de reajuste dos combustíveis no Brasil, ainda que nem aumento e nem recuo nos preços estejam previstos. "Se acontece de você ter uma queda no preço do barril do petróleo, por enquanto não há previsão disso, você não precisa ter aumento. Ao contrário também, se há um disparo do brent, que também não há previsão para isso, as coisas começam a ser mais urgentes."

Cumprimento de prazo e aumento do preço dos combustíveis (Vídeo RBS)




quinta-feira, 22 de novembro de 2012

ATENÇÃO - Monitoramento de Veículos 2013 - E AGORA??????

SINIAV começa monitoramento a partir de janeiro

 

        O ano de 2013  vai começar diferente para uma parte dos motoristas  brasileiros. Pelo menos inicialmente para quem vai pegar um carro novo. O SINIAV – um tipo de SIVAM para carros – vai entrar em operação em todo o país, começando obrigatoriamente pelos carros novos. Todos – sem exceção – terão que sair de fábrica com o chip de rastreamento. Não se trata daquele rastreador que o proprietário pode ou não ativar no momento da compra.
      O chip do SINIAV estará sempre ativo e identificando o veículo em qualquer ponto do território nacional, seja em estradas ou vias urbanas. O dispositivo vai custar R$ 5,00 e será cobrado do proprietário na hora de licenciar. Ele vai permitir que os órgãos de trânsito fiscalizem a frota nacional, a fim de evitar roubo/furto de veículos/cargas, controlar tráfego, restringir acesso em zonas urbanas, fiscalizar velocidade média, aplicar multas, localizar veículos roubados, enfim, uma série de funções agregadas.
      O sistema vai utilizar uma série de antenas fixas ou móveis para fiscalizar a frota. Além disso, os carros usados também deverão ser equipados com o chip até julho de 2014. Os estados vão programar as instalações individualmente.
      O serviço deve ser feito no momento do licenciamento. Quem não portar o chip terá de pagar multa de R$ 127,69, além de ter cinco pontos na CNH e ter o veículo retido.

PS: Faltou avisar que se o tempo gasto entre duas antenas for menor que o estipulado, conforme as placas de velocidade, ou seja, andou acima do limite, portanto gastou menos tempo entre as antenas, vai ser multado por excesso de velocidade também!!!
http://www.denatran.gov.br/siniav.htm
 

 

quarta-feira, 21 de novembro de 2012

Balanço do PAC mostra efeito "Graça" nas refinarias

Empacadas até janeiro deste ano, as obras das refinarias da Petrobras Abreu e Lima (PE) e Comperj (Complexo Petroquímico do Rio de Janeiro), e até mesmo a recém iniciada Premium 1, no Maranhão mostraram que o jeito "olho do dono" de administrar da presidente da empresa, Graça Foster, está fazendo efeito. A única que ainda não saiu do papel foi a Premium 2, a ser instalada no Ceará, que poderá utilizar o Regime Diferenciado de Contratação e por este motivo não teve seu valor divulgado no 5º Balanço do PAC 2, justificou o governo. Com hábito de visitar as obras, ou enviar diretores para fiscalizar seu andamento, Graça fez com o que o Comperj saltasse de 30% da obra concluída no quarto balanço do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), feito em abril, para 41% na quinta versão do balanço até setembro, divulgado ontem pelo governo. Pelas contas do PAC 2, o Comperj ainda receberá investimentos de R$ 17,5 bilhões até 2014 e mais R$ 3,2 bilhões após essa data. Refinarias A polêmica refinaria Abreu e Lima, que teve seu preço multiplicado por nove desde o início do projeto, em 2005, passou de 55% da obra, atingido em abril, para 64% até setembro. Graça informou no início do ano que a venezuelana PDVSA tem prazo até este mês para decidir se vai se tornar sócia da brasileira no projeto. O investimento na obra, segundo balanço do PAC, será de R$ 25,5 bilhões de 2011 até 2014, e depois dessa data serão investidos mais R$ 320,3 milhões. No total, a previsão é que a refinaria custe US$ 20,1 bilhões, segundo o Plano de Negócios da Petrobras para o período 2012-2016. A refinaria Premium 1, no Maranhão, também evoluiu de um balanço para outro, mas ainda está em fase de terraplanagem, tendo atingido 7,6% do total da obra contra 1,2% no início do ano. A previsão é de que entre 2011 e 2014 sejam investidos apenas R$ 2,8 bilhões, e, após 2014, R$ 37,2 bilhões. Tanto a Premium 1 quanto a Premium 2 foram colocadas em avaliação pela presidente da Petrobras no novo Plano de Negócios 2012-2016, que prevê investimentos de US$ 236,5 bilhões, sendo que US$ 27,8 bilhões, referentes a 147 projetos ainda dependem de análise para serem liberados.

Fonte: Tn online


terça-feira, 20 de novembro de 2012

Casco da P-63 a caminho do Rio Grande - RS

Conclusão dos trabalhos de conversão do navio tanque BW Nisa em casco da P-63 foi comemorada na China, no dia 15


Está prevista para o final de janeiro de 2013 a chegada do casco da plataforma P-63 em Rio Grande. A estrutura, já com seis módulos, saiu de Dalien (China) com destino ao Município, na última quinta-feira, segundo informações da Quip S/A, empresa responsável pela construção desta plataforma. A conclusão dos trabalhos de conversão do navio tanque BW Nisa em casco da P-63, feitos no Estaleiro Cosco, foi comemorada com cerimônia realizada no último dia 15, na China. Participaram da comemoração representantes da Petrobras, BW Offshore, Estaleiro Cosco e Quip, além dos trabalhadores.

Quando chegar em Rio Grande, o casco atracará no canteiro da Quip, localizado na avenida Honório Bicalho, na ponta sul do Porto Novo, onde receberá outros módulos e sua integração será completada. Os principais módulos (de Processo, Compressão e Injeção de água), mais os módulos de produção e o flare, foram construídos no canteiro da Quip em Rio Grande. A empresa destaca que a P-63 é o primeiro projeto de topside (tudo que vai sobre o casco) completo de empresa nacional - a Quip é responsável pela execução dos projetos básico e detalhado, pela construção e montagem e pelo comissionamento. A conversão do BW Nisa em casco da P-63 foi feita pelo Grupo BW Offshore, parceiro da Quip neste projeto.

A P-63 terá capacidade de produção de 140 mil barris de óleo por dia e de 1 milhão de m³ de gás. Será operada por uma Joint Venture entre a Quip e o BW Offshore, por um prazo de 36 meses antes de ser entregue definitivamente à Petrobras. Ela deve ficar pronta para operar no primeiro semestre de 2013.

Fonte: Jornal Agora - RS (Carmem Ziebell/Assessoria)

Oportunidade de Emprego

Olá galera e desde já desejo boa sorte a todos, porem quero informar que estou apenas repassando ok.

Um grande abraço a todos e que Deus abençoe a todos vocês!!!



GERENTE DE RECURSOS HUMANOS/ Supervisora de Departamento Pessoal: Experiência em rotinas de departamento pessoal, admissões, rescisões, férias, homologações, preposto trabalhista, negociações com sindicato, folha de pagamento, cartão ponto, administração de benefícios. Amplo conhecimento em Legislação trabalhista. Enviar CV c/ pretensão salarial p/ ativa2012@gmail.com

GERENTE DE PRODUÇÃO: Ensino Superior completo em Engenharia ou Administração e Pós Graduação nas áreas de Processos ou Produção. Necessário experiência como Gerente de Produção industrial e gestão de pessoas, preferencialmente indústria de papelão ondulado ou gráfica). Conhecimento em sistemas de ERP, ferramentas 5S’s e de ambiente certificado pela ISSO 9001 e 14000, ferramentas para resolução de problemas (Brainstorming, 4M, 5 porquês, 5W1H, 5W+2H, deployment e PDCA, controle de qualidade e engenharia de produto. Necessário ter disponibilidade de horários (3 turnos) e viagens. Cadastrar CV em www.gd9rh.com.br na opção “Currículos”.

GERENTE COMERCIAL – Ensino Superior em curso nas áreas de Marketing, Administrativas e afins. Irá atuar com gerencia de loja varejista no ramo automotivo (possuir carteira de clientes). Salário negociável. Para trabalhar na Região do Hauer. Enviar cv para recrutamento12@rhkeeper.com.br

GERENTE DE PROJETOS: Matriz: Curitiba: PR: Sólida vivência em planejamento e desenvolvimento de projetos de Logística e Transporte para atendimento a clientes da empresa; realização de estudos da viabilidade de projetos específicos; melhoria contínua das operações correntes;: Curso Superior Completo e Pós Graduação preferencialmente em Logística ou Supply Chain; Cadastrar CV em www.cargolift.com.br/contato/trabalhecomagente

GERENTE UNIDADE: formação em Nutrição, experiência na função. Para São José dos Pinhais. Enviar CV p/ susan@supportrh.com.br

GERENTE DE LOGÍSTICA: COLOMBO REGIÃO METROP DE CTBA Local: Região metropolitana de Curitiba: Indústria de grande porte Requisitos do Cargo: Ensino superior completo em Administração, Economia, Engenharia ou áreas afins. Inglês fluente. Experiências: Vivência em Logística em área industrial, preferencialmente de autopeças, conhecimentos de comércio exterior, usuário de sistemas integrados de gestão de materiais e de informática, Gestão de Pessoas, Processos Logísticos. Habilidades necessárias: Organização, foco em resultado, capacidade de análise, capacidade de planejamento, gestão de pessoas. Atividades: Responsável pela definição de Políticas, Planejamento, Direção e Controle da área de Logística, visando atingir os resultados estabelecidos dentro do Planejamento Estratégico da Empresa e do “Plano de Progresso”. MÉDIA SALARIAL R$ 13.000,00 Enviar CV p/ naiane@serecursoshumanos.com.br .

GERENTE DE LOGÍSTICA São José dos Pinhais – PR  Estruturação e gerenciamento corporativo da área de planejamento e execução de operações logísticas. Realização de projetos de melhoria de performance e redução custos. Controle de movimentação de carga fracionada. Negociação com transportadoras. Controle de estoque e inventários de fornecedores. Desenvolvimento de operações para novos negócios. Gestão de equipe. Perfil desejado Domínio em planejamento estratégico e operações logísticas, com foco em carga fracionada.  Sólida experiência em Gestão de equipes. Formação Superior Completa, desejável pós- graduação. Disponibilidade total de horários. Enviar CV c/ pretensão salarial p/ tatiane.mesquita@businesspartners.com.br

GERENTE DE LOJA: pref. curso superior, ampla experiência em gestão na área de supermercados. Candidatos Enviar CV p/ ctba.vagascf@gmail.com .

GERENTE DE QUALIDADE: REGIÃO METROPOLITANA DE CTBA Local: Região metropolitana de Curitiba: Indústria de grande porte Requisitos do cargo: Ensino superior completo, preferencialmente em Engenharia. Inglês fluente. Experiências: Vivência em Qualidade Fabril, preferencialmente em indústria de autopeças, Gestão de Pessoas. Habilidades necessárias: Organização, foco em resultado, capacidade de análise, capacidade de planejamento, gestão de pessoas. Atividades: Assegurar a qualidade no desenvolvimento do produto e processo e na produção através da gestão das atividades e dos recursos da área de qualidade e do respeito dos procedimentos, promovendo a melhoria contínua. Representar o cliente dentro das unidades da empresa e a empresa junto aos Clientes. Enviar CV p/ naiane@serecursoshumanos.com.br .
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INSPETOR DE QUALIDADE - formação técnica: mecânico ou qualidade - vivência com inspeção de peças, envolvendo um ou mais dos processos: corte, dobra, usinagem, solda e pintura. - sólidos conhecimentos de instrumentos de medição e leitura de desenho mecânico. - disponibilidade para trabalhar no 2º turno. Enviar CV p/   recrutamento@magius.com.br

INSPETOR DE QUALIDADE: Escolaridade: 2º Grau ou Técnico na área de Qualidade será diferencial. Experiência: Experiência anterior como Inspetor de Qualidade. Conhecimentos: Leitura e Interpretação de Desenhos Técnicos, Informática Básica. Atividades: Aplicações de Ferramentas da Qualidade; Acompanhamento da Produção; Medição de Peças; Liberação de Peças; Preenchimento de Relatórios. Horário: 12:45 às 22:33 hs de segunda a sexta-feira. Enviar CV p/ recrutamento@cassol.ind.br

SUPERVISOR DE CONTROLE DA QUALIDADE: Formação técnico em química ou superior completo também em Química. ATIVIDADES: Garantir a qualidade e conformidade dos produtos fabricados planta de acordo com às normas oficiais, aos padrões estabelecidos internamente e às especificações dos clientes internos e/ou externos. Assegurar a conformidade dos produtos produzidos na planta, mediante a inspeção e analise de matérias primas e produtos acabados. Supervisionar atividades do laboratório e Controle de Qualidade mediante atividades de ensaios físico, mecânicos e químicos, reprovar matérias primas que não estejam de acordo com especificação; Manter a efetivação dos ensaios análises, registros e promover melhorias e suporte aos setores; Elaborar relatórios gerenciais, demonstrando índices de qualidade, projetos estatísticos, envios de alertas de qualidade ao processo de produção da planta, visando maximizar e otimizar os processos e padrões de qualidade; Necessário experiência na área industrial química ou segmento de papel; Excel avançado; conhecimento de legislação ambiental nas atividades direcionadas. Enviar CV p/ carla@rhcenter.com.br

SUPERVISOR(A) DE CONTROLE DE QUALIDADE- 622: Pinhais/ PR Responsável por supervisionar as atividades e colaboradores do laboratório de Controle de Qualidade, visando garantir que produtos e matérias-primas estejam conforme suas especificações pré-estabelecidas. Responsável pela implementação contínua do sistema de qualidade, atender e representar as necessidades dos clientes internos, visando assegurar o treinamento das pessoas envolvidas no controle de qualidade. Enviar CV p/ recepcao@clfrh.com.br e vagasclf@clfrh.com.br


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ENGENHEIRO CIVIL DE OBRAS - Superior completo em Engenharia Civil. Disponibilidade para viagens. Experiência anterior em montagem de Obras Industriais (Metálicas e Pré Fabricados) e liderança de equipes. Salário negociável + VT + Refeição + Ass. Médica + Auxílio farmácia + cesta básica + seguro de vida + PLR. Empresa localizada em Araucária. Enviar cv para cristina.cayet@rhkeeper.com.br ou  recrutamento01@rhkeeper.com.br

ENGENHEIRO QUÍMICO 576: Curitiba/PR Analises físico-químicas de laboratório relativas ao controle de qualidade, dosagem e desempenho de materiais asfalticos. Elaboração de procedimentos e monitoramento do controle de qualidade de obras rodoviárias Pesquisa e desenvolvimento de materiais asfalticos. Possibilidades de crescimento profissional após treinamento e capacitação profissional a ser fornecido pela empresa. Enviar CV p/ clf.rh@clfrh.com.br

ENGENHEIRO DE OBRAS INDUSTRIAIS: Superior completo, experiência em acompanhamento e execução de obras industriais. Horário: 07:30 às 17:30 seg. a sexta. Salário: R$ 8.000,00 + VT + VR. Enviar CV para monica@rhcapital.com.br

ENGENHEIRO CIVIL: Superior completo em Engenharia Civil. Não é necessário ter experiência na função, podendo ser recém formado. Salário 4.000,00 + Benefícios. Com disponibilidade de horário das 08h ás 18h: segunda à sexta. Para Região do Bacacheri. Enviar CV p/ luciana.michalizen@frontallrh.com.br ou ligar 3232-3666.

ENGENHEIRO DE SEGURANÇA DO TRABALHO: Curso Superior Completo em Engenharia de Segurança do Trabalho. Preferencialmente com experiência no ramo industrial. As atividades são: Orientar tecnicamente os serviços de Engenharia e Segurança do Trabalho; Planejar e desenvolver o PPRA; Realizar laudos técnicos de insalubridade e periculosidade; Elaborar documentação para aposentaria: PPP; Indicar medidas de controle à exposição de agentes químicos, físicos ou biológicos; Propor políticas, programas, normas e regulamentos relativos à segurança do trabalho; Realizar treinamentos e palestras de prevenção, orientação e conscientização dos funcionários em relação aos riscos existentes no local de trabalho. Cadastrar CV em www.gd9rh.com.br na opção “Currículos”.

ENGENHEIRO MECÂNICO: A Votorantim Cimentos está admitindo um profissional para fazer parte da equipe de Engenharia que atuará em Projetos na China. Este profissional fará o acompanhamento do escopo de projetos, realizará inspeções técnicas de qualidade de equipamentos, entre outros. Para esta oportunidade é imprescindível fluência no idioma Mandarim, conhecimento da cultura chinesa e disponibilidade para viagens. Enviar CV p/ elenize.poli@vcimentos.com.br

SUPERVISOR ENGENHARIA DE PRODUTO Cód. 7864: superior completo em Engenharia Mecânica ou de Produto, sólida experiência em gestão de equipes e processos de engenharia, acompanhamento e elaboração de orçamentos para a produção de equipamentos ou plantas industriais, conhecimentos técnicos em projetos e equipamento / estrutura e equipamentos e software Inventor; inglês intermediário. Para região de Passo Fundo/RS. Enviar CV p/ susan@supportrh.com.br

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SOLDADOR: Para trabalhar com manutenção de solda em caminhões, caçambas e containers. Experiência comprovada em carteira de trabalho Enviar CV c/ pretensão salarial p/ recrutamentotrans@gmail.com

SOLDADOR- 602: Curitiba/ PR Realizar serviço de corte e solda no maçarico. Horário: 07:00hs às 17:00hs Enviar CV / vagasclfrh@clfrh.com.br; recepcao@clfrh.com.br

SOLDADOR - indispensável experiência na função utilizando os processos MIG e MAG. - disponibilidade para trabalhar no 2º turno. Enviar CV p/   recrutamento@magius.com.br

SOLDADOR INDUSTRIAL: Escolaridade: 2º Grau Completo. Experiência: 2 anos de Registro Anterior no Cargo. Conhecimentos: Curso de Solda e Leitura e Interpretação de Desenho Mecânico. Atividades: Soldagem e Montagem de peças metálicas. Horário: 07:40 às 17:28 hs de segunda a sexta-feira. Salário R$ 1.417,00 + 20 % de Insalubridade + Benefícios (VT, Refeição, Aux. Médico, Aux. Farmácia, Cesta Básica, Seguro de Vida e PLR) Enviar CV p/ recrutamento@cassol.ind.br

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Fonte: http://vagasnoparana.blogspot.com.br/p/vagas.html

quinta-feira, 15 de novembro de 2012

VIVER NÃO DÓI


Olá amigos!!

Você acredita que viver não dói? Isso mesmo.
Trago hoje uma mensagem que nos faz refletir sobre o sofrimento, sobre como nós criamos expectativa e ilusão e esquecemos de viver e aproveitar o que nos foi dado!

Reflitam!!

Definitivo, como tudo o que é simples.
Nossa dor não advém das coisas vividas,
mas das coisas que foram sonhadas
e não se cumpriram.

Por que sofremos tanto por amor?

O certo seria a gente não sofrer,
apenas agradecer por termos conhecido
uma pessoa tão bacana, que gerou
em nós um sentimento intenso
e que nos fez companhia por um tempo razoável,
um tempo feliz.

Sofremos por quê?

Porque automaticamente esquecemos
o que foi desfrutado e passamos a sofrer
pelas nossas projecções irrealizadas,
por todas as cidades que gostaríamos
de ter conhecido ao lado do nosso amor
e não conhecemos,
por todos os filhos que
gostaríamos de ter tido junto e não tivemos,
por todos os shows e livros e silêncios
que gostaríamos de ter compartilhado,
e não compartilhamos.
Por todos os beijos cancelados,
pela eternidade.

Sofremos não porque
nosso trabalho é desgastante e paga pouco,
mas por todas as horas livres
que deixamos de ter para ir ao cinema,
para conversar com um amigo,
para nadar, para namorar.

Sofremos não porque nossa mãe
é impaciente conosco,
mas por todos os momentos em que
poderíamos estar confidenciando a ela
nossas mais profundas angústias
se ela estivesse interessada
em nos compreender.

Sofremos não porque nosso time perdeu,
mas pela euforia sufocada.

Sofremos não porque envelhecemos,
mas porque o futuro está sendo
confiscado de nós,
impedindo assim que mil aventuras
nos aconteçam,
todas aquelas com as quais sonhamos e
nunca chegamos a experimentar.

Como aliviar a dor do que não foi vivido?

A resposta é simples como um verso:
Se iludindo menos e vivendo mais!!!

A cada dia que vivo,
mais me convenço de que o
desperdício da vida
está no amor que não damos,
nas forças que não usamos,
na prudência egoísta que nada arrisca,
e que, esquivando-se do sofrimento,
perdemos também a felicidade.

A dor é inevitável.

O sofrimento é opcional.

Por Carlos Drummond de Andrade

Queridos amigos!! 

Reclamamos de mais e aproveitamos pouco o lado bom da vida, ao invés de ficar parado no tempo reclamando de tudo e de todos, deveríamos agradecer por tudo de bom que já aconteceu, e fazer algo pra continuar acontecendo coisas boas em nossa vida. Devemos sonhar sim! Mas não esqueça de por em prática para que não somente fique em nossa imaginação, mas para que nós possamos aproveitar mais a vida sem tanto sofrimento e frustrações! E você? Acredita que viver não dói?

Forte abraço!!


Fonte: Velho Sábio

segunda-feira, 12 de novembro de 2012

Petroleiros protestam contra mortes na Petrobrás e exigem novo modelo de SMS

Em todo o país, petroleiros das bases da FUP se mobilizaram na sexta-feira, 09, por um basta às mortes e acidentes no Sistema Petrobrás. Em outubro, em um intervalo de apenas 12 dias, três trabalhadores morreram em consequência da insegurança crônica que impera na empresa. São pelo menos 12 mortes só este ano e 323 vítimas desde 1995, a grande maioria trabalhadores terceirizados.

O último acidente que fez mais uma vítima neste cenário de horror foi no dia 30 de outubro com o caldeireiro Sérgio Henrique de Faria Bandeira, da empresa Manserv, que prestava serviços para a Petrobrás na Revap, em São José dos Campos.


Para exigir um basta a essa sangrenta rotina de acidentes e doenças que matam, mutilam e incapacitam dezenas de petroleiros a cada ano, a FUP e seus sindicatos realizam nesta sexta atos e protestos nas refinarias, terminais, áreas de exploração e produção de petróleo e demais unidades da Petrobrás. Com faixas, caixões e cruzes, os petroleiros se manifestam, atrasando a entrada do expediente para cobrar mudanças urgentes na política de (in)segurança da empresa.


O que tem se visto é que não há vontade política dos gestores da Petrobrás em construir um novo modelo de SMS que aponte mudanças estruturais na atual concepção gerencial da empresa de que a morte faz parte do negócio. Dezesseis trabalhadores morreram desde que o Grupo Paritário de Trabalho de SMS foi criado, em setembro de 2011, para a FUP e seus sindicatos discutirem e construírem propostas em conjunto com a empresa para um novo modelo de saúde e segurança. No entanto, após 14 reuniões do GT, nada de significativo mudou na gestão de segurança da Petrobrás.


A FUP se reuniu na sexta-feira, 09, às 15 horas com o diretor Corporativo e de Serviços, José Eduardo Dutra para cobrar um posicionamento claro da empresa sobre o SMS.


Como foram os atos desta sexta nas principais bases


No Norte Fluminense, o sindicato realizou um ato no Aeroporto Bartolomeu Lisandro, em Campos. Os dirigentes sindicais permanecem desde o início da manhã no local, fazendo um piquete de convencimento em relação às condições precárias de embarque e desembarque no local. Houve atrasos em voos de petroleiros do setor privado e cancelamentos de dois voos da Petrobrás (para P-25 e P-52). O Sindipetro-NF orienta os trabalhadores a só embarcarem pelo saguão principal, e a Petrobrás afirma que isso não é possível. Atualmente o embarque é realizado em um hangar improvisado pela empresa Líder. Cerca de 40 trabalhadores já deixaram de embarcar hoje em razão da mobilização.

Na Bahia, o Sindipetro realizou uma grande manifestaçãoem frente à sede da petrobrás, em Itaigara. Os trabalhadores realizaram uma passeata, carregando cruzes e caixões, em protesto contra a política de insegurança da empresa.


No Amazonas, os trabalhadores da Reman atrasaram o expediente em uma hora, durante o ato promovido pelo sindicato, cobrando uma nova política de SMS para a Petrobrás e suas subsidiárias.


Nas bases do Sindipetro Unificado de São Paulo, houve atrasos na entrada do expediente da Recap e do Terminal de Barueri, com 100% de adesão do turno. Na Replan e no Terminal de Guarulhos, a forte chuva atrapalhou as mobilizações, mas o sindicato fez um debate com os trabalhadores sobre a situação do SMS.


No Paraná e em Santa Catarina, as chuvas também tiveram reflexo nas mobilizações. Em função disso, o sindicato realizou panfletagens na REPAR e nos terminais terrestres e aquaviários. Na SIX, os trabalhadores atrasaram em uma hora o expediente.


Em Duque de Caxias, os trabalhadores do turno da Reduc aderiram a mobilização e atrasaram a entrada do expediente em quarenta minutos. O Sindicato expôs as questões de SMS que a FUP e sindicatos repudiam, citou as 16 mortes de trabalhadores do Sistema Petrobrás ocorridas desde setembro do ano passado e explicou aos trabalhadores o motivo da FUP ter se retirado do GT de SMS na última semana. Os petroleiros da refinaria solidarizaram-se às famílias das vítimas de acidentes e fizeram uma caminhada da entrada da refinaria até os seus locais de trabalho.


No Rio Grande do Sul, os trabalhadores da Refap atrasaram a entrada do expediente e aderiram ao ato realizado pelo Sindipetro, onde a categoria discutiu os problemas de segurança e questões relacionadas ao Acordo coletivo de Parada de Manutenção que está em elaboração e discussão na refinaria.


Em Minas Gerais, houve participação expressiva dos trabalhadores do turno e HA das unidades da Petrobrás. Eles demonstraram repúdio e indignação quanto a falta de segurança que vem assassinando trabalhadores na empresa. O atraso na entrada do expediente aconteceu na Regap e na Termelétrica Aureliano Chaves.


Os demais sindicatos da FUP ainda não repassaram informações sobre as manifestações.


Fonte: Imprensa FUP - 12/11/2012

P-58 realiza manobra para receber içamento de módulos

O antigo petroleiro MT Welsch Venture, que está sendo convertido no casco da plataforma P-58, realizou uma manobra, na quinta-feira (8), para inverter sua posição junto ao cais do porto e receber o içamento de novos módulos. A mudança possibilitou que o guindaste - que está no solo - encaixasse a parte necessária sobre o ponto exato na estrutura. A manobra de giro durou cerca de seis horas.

No período da tarde foi dado início ao içamento do módulo sete - manifold - e o trabalho foi finalizado em seguida. De acordo com a Quip, na quinta (8) foi também a primeira vez em que foi utilizado um guindaste deste modelo no mundo. O PTC do Vento DS é o maior da linhagem em operação no planeta. A colocação dos segmentos iniciou no mês de setembro e foi atrasada pelos fortes ventos ocasionados em outubro. As condições climáticas interferem diretamente na fase em andamento.

A previsão é de que até o final de novembro todos os módulos - ao todo 23 - restantes já estejam em cima da plataforma para que seja iniciada uma nova etapa. Neste segundo momento será feito um trabalho de integração das partes através do aparelhamento e soldagem nos locais e formas adequados.


Petrobras-58

Trazido ao município para ter o casco transformado na plataforma de petróleo P-58, o navio Welsh Venture atracou no porto de Rio Grande no dia 11 de outubro. Antes disso permaneceu 21 dias fundeado a 12 milhas da costa enquanto seu ingresso no canal era planejado pela Capitania dos Portos em parceria com a Petrobras. A plataforma está sendo construída pela CQG Construções off shore em parceria com a Quip que atua nas áreas de engenharia e suprimentos. Durante este período foram gerados cerca de 1,3 mil empregos com investimento orçado em R$ 2,27 bilhões. Esta é a quarta plataforma a ser feita no polo naval do município.

A previsão de entrega da P-58 é para o segundo semestre de 2013. Depois de finalizada a estrutura será enviada para o Parque das Baleias, no Espírito Santo, onde deverá ser instalada a aproximadamente 78 quilômetros da costa, na profundidade de 1,4 mil metros. A plataforma será capacitada para produzir, processar, armazenar e escoar petróleo. A produção diária estimada é de 180 mil barris, compressão de seis milhões de metros cúbicos de gás e injeção de água de 350 mil barris. As acomodações poderão receber cerca de cem pessoas.

Fonte: TNPetróleo

O MSN vai acabar! E agora? Como vou poder trocar mensagens?

Usuários do Windows Live Messenger terão de migrar para o Skype; tire suas dúvidas

BRUNO ROMANI COLABORAÇÃO PARA A FOLHA

A Microsoft confirmou na semana passada o fim do Windows Live Messenger, também conhecido pelo nome antigo, MSN, e a integração do serviço de mensagens instantâneas ao Skype, adquirido pela empresa em maio do ano passado.

Esclareça suas dúvidas sobre o assunto a seguir.

1 Quando o Messenger será aposentado?

No primeiro trimestre de 2013.

2 Perderei meus contatos do Messenger?

Não. Você poderá encontrá-los no Skype, que a partir de agora se torna o principal programa de mensagens instantâneas da Microsoft.

3 Como fazer isso?

Você deve baixar a versão 6.0 do Skype e entrar no programa com a sua conta do Messenger. Os seus contatos estarão todos lá.

4 Tenho uma conta no Skype e outra no Messenger. Agora, terei duas contas diferentes no Skype?

Se você quiser, poderá unificar as duas contas em uma única lista. Você terá a opção de fazer isso quando entrar no Skype com a sua conta do Messenger.

5 Por que a Microsoft decidiu fazer isso?

A companhia fez um alto investimento no Skype (US$ 8,5 bilhões), e não fazia sentido manter dois programas concorrentes - ainda mais em um cenário em que as redes sociais e os torpedos SMS abocanharam parte desse mercado.

6 Mas por que encerrar o Messenger e manter o Skype vivo?

Uma das razões é que, além de oferecer as mesmas funções do Messenger, o Skype permite a venda de créditos telefônicos, mais uma fonte de renda para a Microsoft. Além disso, a companhia considera as chamadas em vídeo no Skype superiores às feitas no Messenger.

7 Só isso? São tantas memórias...

O Messenger já vinha perdendo usuários. Em 2010, tinha 300 milhões. Hoje são cerca de 100 milhões. Já o Skype tem 280 milhões de usuários.

 

Fonte: Folha de São Paulo

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